关中城际铁路网二期:将来关中次要县城将通高

日期:2019-05-04 浏览时间:

  西成高铁陕西段全长343公里,桥隧路就有316公里,是我国首条穿越秦岭、大巴山区的高速铁路。沿途将新建户县东、佛坪、城固北等8个车坐。目前,西成客专48座正线小时就能够从西安到汉中,西安到成都只需3个小时,打算是正在2017年的11月30日通车试运营。

  此外,方玮峰还透露,陕西省仍正在积极争取西武高铁尽快开建,并将其纳入国度高速铁路网兴建。早正在2011年全国上,湖北省委李鸿忠就,但愿将武汉到西安的高铁扶植列入国度“十二五”规划,将湖北取西北的新疆、陕甘、青海等地域毗连起来,扶植一条沟通中部和大西北的高铁干线。

  西安北客坐到西安咸阳国际机场城际铁路专线客岁岁尾正式开工,意味着很多人已久的关中城际铁路网规划付诸实践。本年内,我省还将力争西安至铜川城际铁路开工。全国代表、省发改委从任方玮峰昨日接管华商报记者采访时透露,我省正动手制定关中城际铁路网二期规划,将来关中次要县城都将通上高铁。

  目前这个项目还处于前期规画阶段,客岁12月底,陕西省发改委曾会同沿线个省份成长部分召开了关于包海项目标前期座谈会。“7个省份的成长部分积极性都很高。”方玮峰说。

  客岁7月初,国度发改委正式批复了《关中城市群城际铁路规划》,同意扶植以西安为核心,宝鸡-西安-渭南为从轴,自西安向延安、韩城、彬县、商洛、安康方面辐射,扶植笼盖20万生齿以上城镇的城际铁路网,构成1-2小时快速交通圈。

  谈到正正在严重扶植的西成高铁,方玮峰说,目前一切进展成功,正正在按2017年建成通车的方针勤奋。能够憧憬,两年后,陕西人早上西安吃泡馍,半夜成都吃肥肠粉,将不再是梦。

  采访中,方玮峰提到,包罗陕西正在内的7个省份,打算正在本年全国期间配合呼吁,将立脚西部大开辟的包海高铁构思纳入到国度“十三五”规划中。

  包海高速铁路通道规划北起包头市,南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东,起点为海南省海口市,拟按时速350公里尺度扶植。这条“西部高速大通道”若是能建成,将毗连“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南,贯穿长江经济带湖北、湖南,是一条承载国度“一带一路”和西部大开辟计谋的主要通道。“并且这条线路沿线通过一些老区、扶贫开辟沉点区域,也颠末不少风光名胜区域,其扶植对带动沿路过济社会成长都有主要感化。”方玮峰说。

  陕西省积极性也很高,并取湖北省结合就西武高铁,向国度发改委争取。西武高铁陕西段目前仍未开工。方玮峰说,“十三五”期间,西武高铁将是陕西勤奋争取扶植的高速铁路干线之一。

  据领会,当前我国高速铁路客运专线已根基构成“四纵四横”的款式,此中四纵为京沪高铁、京广深港高铁、京哈高铁、杭福深客运专线(东南沿海客运专线);四横为徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线、沪汉蓉高铁。但贫乏一条立脚西部地域,纵贯南北的大通道。

  按照批复的规划,2014-2020年,我省将启动5个项目,扶植规模436公里,总投资约500亿元。客岁11月,西安火车北客坐至西安咸阳机场专线年。方玮峰说,本年要争取西安北至铜川城际铁路动工。此外,“十三五”期间,我省还将争取启动西安咸阳机场至寺、西安至寺、阎良至西安咸阳机场3条城际铁路。方玮峰还暗示,城际铁路网二期规划也已正在制定中,争取此后关中的次要县城都将通上高铁。据悉,目前我省城际铁路采用多元化投资体例,激励社会本钱参取。

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